Opel GT Ersatzteile (Baujahre 1968–1973)
Hochwertige Originalteile und geprüfte Reproduktionen für Ihren Opel GT – übersichtlich nach Baugruppen, mit praxisnahen Hinweisen zu Passform, Montage und Pflege. Ob vollständige Restaurierung oder regelmäßige Wartung: Hier finden Sie Karosserie-, Motor-, Brems-, Elektrik- und Innenraumteile inklusive Zubehör.
Kategorien
Karosserie – Blechteile, Dichtungen, Zierleisten und Halter für Front- und Heckpartie. Passformhinweise bei Repro-Teilen inklusive.
Chassis & Fahrwerk – Stoßdämpfer, Federn, Buchsen und Stabilisatoren für seriennahes Fahrverhalten oder dezente Optimierung.
Vorderachse – Traggelenke, Querlenker, Achsschenkel, Lager und Befestigungsteile für ein präzises Lenkgefühl.
Hinterachse – Differential-Komponenten, Lager und Dichtungen für Ruhe und Traktion im Antriebsstrang.
Bremsen – Scheiben, Trommeln, Beläge, Zylinder und Schläuche. Plus Tipps zum Entlüften und Einbremsen.
Motor (1,1 & 1,9) – Dichtsätze, Zündung, Vergaser/Ansaugung, Ventiltrieb und Peripherie für standfesten Lauf.
Getriebe (Schalt/Automatik) – Synchronringe, Lager, Dichtungen und Zubehör für knackige Schaltvorgänge.
Kraftstoff & Auspuff – Leitungen, Pumpen, Filter, Tankkomponenten, Krümmer und Schalldämpfer.
Lenkung – Spurstangen, Köpfe, Manschetten und Lager für präzises Feedback und Sicherheit.
Räder & Radnaben – Radlager, Naben, Bolzen und Zubehör. Hinweise zur Rad-/Reifenfreigabe inklusive.
Elektrik & Beleuchtung – Kabelbäume, Schalter, Relais und Leuchten passend zum 12-V-Bordnetz.
Kühlung & Frontblech – Kühler, Thermostate, Schläuche und Lüfter – zuverlässig in Stadt und Gebirge.
Innenausstattung – Teppiche, Sitze, Verkleidungen, Dichtprofile und Kleinteile – originalgetreu und langlebig.
Heizung – Wärmetauscher, Ventile, Bowdenzüge und Dichtungen für klare Scheiben.
Zubehör – Werkzeug, Pflege, Schutzhüllen, Literatur und periodenkorrekte Accessoires.
Werkstatthandbuch – Originale Unterlagen und Reprints: Drehmomente, Einstelldaten, Wartungspläne.
Ratgeber / Kaufberatung
Typische Schwachstellen
Rost: Schweller, Batterieträger, Frontblech, Radläufe und Wagenheberaufnahmen gründlich prüfen. Passende Reparaturbleche finden Sie in Karosserie.
Unterdruck-Scheinwerfer: Poröse Schläuche/Undichtigkeiten führen zu träge klappenden Scheinwerfern. Schläuche, Ventile und Dichtungen finden Sie unter Elektrik & Beleuchtung sowie Motor.
Bremsen: Gealterte Gummiteile und festgehende Radbremszylinder sind häufig – Bauteile paarweise tauschen und korrekte Einbremsprozedur beachten.
Achslager: Spiel und Poltern deuten auf verschlissene Lager. Ersatz unter Vorderachse und Hinterachse.
Kompatibilität sicher prüfen
Fahrgestellnummer und Baujahr notieren (1968–1973).
Motor identifizieren: OHV 1,1 l oder CIH 1,9 l.
Getriebe prüfen (Schalt oder Automatik) – relevant für Kupplungsteile und Wellen.
OE-Referenzen/Prägungen vergleichen oder Fotos des Altteils bereithalten.
Praxis-Tipp: Bei Unklarheiten Bilder senden – wir gleichen für Sie ab.
Einbau & Pflege
Dichtungen: Trocken anprobieren; ggf. mit Talkum/Gummipflege behandeln; keine übermäßige Vorspannung.
Elektrik: Massepunkte reinigen, Kontaktspray sparsam nutzen, Sicherungskasten auf Korrosion prüfen.
Kühlung: System spülen, Thermostat testen, Kühlerlamellen außen reinigen.
Bremsen: Neue Leitungen sauber entgraten und originalgetreu verlegen; Bremsflüssigkeit gemäß Spezifikation erneuern.
FAQ
Passen die Teile für alle Opel GT Baujahre?
Ja, sofern nicht anders angegeben. Unterschiede zwischen 1,1-Liter (OHV) und 1,9-Liter (CIH) sowie bei Schalt- und Automatikgetrieben sind auf den Artikelseiten vermerkt.
Wie prüfe ich die Kompatibilität?
Vergleichen Sie Fahrgestellnummer, Motorkennbuchstaben und – wenn vorhanden – OE-Referenzen. Senden Sie uns bei Bedarf Fotos des Altteils.
Gibt es typische Schwachstellen am Opel GT?
Ja: Rost an Schweller, Radläufen, Batterieträger und Frontblech; alternde Unterdruckschläuche für die Klappscheinwerfer; Verschleiß an Bremsen und Achslagern.